Como trocar um pneu furado

por: Allen Foster, equipe do BestReviews

Postado: 10 de junho de 2023 / 05h34 CDT

Atualizado: 10 de junho de 2023 / 07h26 CDT

As estatísticas dizem que todos experimentarão não um, mas vários pneus furados ao longo da vida. Se você quiser estar preparado para esse infeliz evento, deve aprender a maneira segura e adequada de trocar um pneu.

A boa notícia é que trocar um pneu furado não é difícil. Se você souber afrouxar e apertar a porca de um parafuso, poderá trocar um pneu. Este guia irá orientá-lo em cada etapa para que você nunca tenha medo de ficar preso com um apartamento.

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Se você estiver trocando o pneu em casa, na entrada de uma garagem, certifique-se de que o veículo esteja em um terreno plano - sem inclinação.

Se precisar trocar o pneu enquanto estiver na estrada, pare em um local seguro. Não gire o volante ou freie bruscamente. Procure um trecho de estrada longo, reto e nivelado com um acostamento largo. Um estacionamento é melhor. No entanto, você não quer dirigir com um pneu furado, porque corre o risco de estragar o pneu, o aro e muito mais. Se você se depara com a escolha de estacionar seu carro em um local perigoso ou dirigir um pouco em segurança, é melhor se manter seguro porque um carro sempre pode ser consertado.

Desligue o motor, estacione o carro e acione o freio de emergência. Ligue seus perigos. Se você tiver sinalizadores de trânsito, luzes LED de emergência ou cones de trânsito, use-os. Quanto mais fácil for para os outros motoristas verem seu carro, mais seguro você estará.

Verifique novamente se o veículo está estacionado e se o freio de emergência foi acionado. Se você tiver calços nas rodas, coloque-os no pneu diagonalmente oposto ao furo. Por exemplo, se a roda traseira do lado do motorista estiver furada, prenda o pneu dianteiro do lado do passageiro.

Localize o sobressalente, a chave de roda e o macaco do carro. Na maioria das vezes, esses itens ficam embaixo do piso do porta-malas. Se você tiver uma van, o pneu pode estar embaixo do veículo.

A calota pode ser retirada - a ponta da chave de roda que se parece com uma chave de fenda grande é usada para essa tarefa. Remova a calota e coloque-a em um local seguro e fora do caminho. Se as porcas já estiverem expostas, você pode pular esta etapa.

Pegue a chave de roda e coloque-a sobre uma porca de sua escolha. Mova a chave de roda no sentido anti-horário (o caminho oposto ao do ponteiro dos segundos se move em um relógio). Isso pode ser muito difícil de fazer e exigir muita força, e é por isso que o carro deve estar preso. É possível que você não consiga afrouxar a porca com as mãos. Se for esse o caso, você pode usar o pé e o peso do corpo para pressionar a chave de roda, certificando-se de que ela se mova no sentido anti-horário.

Depois de liberar a primeira porca, pare. Não o remova. A porca lug só precisa girar cerca de meia rotação. Mova a porca na diagonal em relação à que acabou de afrouxar. Repita o processo que você acabou de usar para soltar este também. Continue movendo em um padrão de estrela até que todas as porcas tenham sido afrouxadas pelo menos meia volta.

Seguindo as instruções do manual do proprietário, coloque o macaco no local designado e levante o veículo apenas o suficiente para que o pneu não toque mais no chão. Certifique-se de que o macaco do carro esteja seguro e não tombe. Se você não seguir as instruções para o posicionamento adequado, danificará seu veículo ao levantar o macaco.

As porcas devem estar soltas o suficiente para serem desaparafusadas manualmente. Se precisar de uma ajudinha com a chave de roda, tudo bem. No entanto, se você tiver que aplicar muita força, coloque o carro no chão novamente antes de afrouxar - você não quer balançar o carro quando estiver no macaco. É mais fácil desfazer as porcas em um padrão de estrela, pois isso mantém o pneu um pouco nivelado. Coloque as porcas em um local seguro onde não possam rolar.