Novo chefe da Seaway visita Massena para revelar novo rebocador

24 de maio de 2023 -

O novo chefe do lado americano do St. Lawrence Seaway visitou Massena na quarta-feira. A Seaway emprega cerca de 120 pessoas em Massena para operar o canal e duas eclusas que permitem o acesso de cargueiros internacionais aos Grandes Lagos.

O administrador revelou um novo rebocador de $ 7 milhões que ajudará a manter as eclusas, especialmente em condições de gelo. As autoridades esperam que seu lançamento seja melhor do que o último novo navio da Seaway.

Era um dia chuvoso, então o administrador da Seaway, Adam Tindell-Schlicht, segurou um grande guarda-chuva e deu as boas-vindas aos jornalistas no convés do novo rebocador da Seaway, o Seaway Trident.

No cais, um cargueiro gigante acabara de se espremer pela eclusa de Eisenhower, a apenas alguns centímetros da parede da eclusa de cada lado.

"Com tanto tráfego de embarcações", disse Tindall-Schlicht, "ter uma tripulação dedicada de marinheiros experientes aqui baseados no North Country que sabem como operar o Seaway Trident e nossa outra frota de embarcações realmente é essencial para garantir que possamos continuar fazendo o que fazemos e fazer o que amamos."

Mais de 4.000 navios navegaram pelo Seaway no ano passado, mas a tonelagem total caiu 5%.

Como o novo chefe da St. Lawrence Seaway Development Corporation, nomeado em novembro passado, Tindall-Schlicht será responsável por aumentar esse número. Ele esteve recentemente em uma conferência de comércio global em Munique com diretores de portos dos Grandes Lagos para angariar negócios. "Desembrulhando e liberando o que ainda é muito potencial para o nosso sistema", disse ele.

"Acredito que o sistema Great Lakes Seaway é uma válvula de alívio necessária e crítica, especialmente em tempos de coação na cadeia de suprimentos em todo o mundo. Tindall-Schlicht diz que essas eclusas em Massena poderiam suportar o dobro do tráfego, se vier.

O Trident chegou há duas semanas. O capitão Paul Braden me guiou pelas escadas até a casa do leme, onde literalmente ainda tinha aquele "cheiro de rebocador novo".

Um dos novos recursos do Trident é que ele possui lâminas que podem raspar o gelo das paredes da eclusa no início e no final da temporada de Seaway em março e dezembro. "Basicamente, a temperatura cai abaixo de zero e sempre que você aumenta ou diminui a água, forma gelo nas paredes da eclusa", explicou Braden.

A Seaway espera que o Trident tenha mais sorte do que sua outra nova embarcação, o rebocador e quebra-gelo Seaway Guardian de US$ 24 milhões. Era para substituir o Robinson Bay, de 64 anos, mas, conforme relatado pelo Shipwatcher Michael Folsom, ele teve problemas em dezembro passado e teve que ser aterrado.

Tindall-Schlicht disse que as ofertas de quarta-feira foram feitas para fazer os reparos. O Seaway espera ter o Guardian de volta à água no final deste ano ou no início do próximo.