Aquisição potencial da Royal Navy nos próximos 18 meses

Os detalhes divulgados formam o 'Mod Acquisition Pipeline', que constitui uma visão futura de possíveis atividades de aquisição.

O MOD enfatiza a natureza provisória desses dados, afirmando que "O MOD não assume nenhum compromisso de que: os requisitos identificados nesta tabela serão adquiridos; o valor anual de qualquer contrato será conforme declarado; ou o cronograma de quaisquer futuros exercícios de aquisição será como declarado".

Uma variedade de contratos são listados, abrangendo diferentes serviços e equipamentos. Por exemplo, '4G Managed Bearer Service for Operations and Operational Welfare (LND-0002)' com um valor de contrato estimado de £ 2.760.000, e o 'CDIO IT Sys and Logs (ND-0027)', estimado em £ 3.500.000. Ambos estão programados para um contrato de relocação com datas de lançamento de propostas em dezembro de 2023 e maio de 2023, respectivamente.

Novos requisitos também fazem parte do pipeline de compras. Por exemplo, o contrato 'Navy Digital Operating Center (NDOC) (ND-0123)' com um valor estimado de £ 2.000.000, e o 'Counter Uncrewed Air System (CUAS) UCR Procurement Framework', estimado em £ 6.093.000.

Concentrando-se nas cinco atividades de aquisição em potencial mais valiosas para a Marinha Real, são elas:

No entanto, o MOD forneceu um aviso sobre a publicação deste pipeline: "A publicação deste pipeline, nem qualquer das informações nele apresentadas, deve ser considerada um compromisso ou representação por parte do MOD (ou qualquer outra organização) para entrar em um acordo contratual ou para prosseguir com uma aquisição. As circunstâncias podem mudar e não podemos garantir que os requisitos, valor do contrato e/ou cronograma serão os declarados."

A maioria desses contratos em potencial envolve 'suporte técnico ou serviços de help desk' de acordo com a descrição da categoria, enquanto outros estão em 'sensores de proximidade', 'serviços profissionais' e 'sobressalentes militares – não classificados'.

A rota de fornecimento de aquisição para todos esses contratos é 'Competitiva', exceto para dois contratos que seguem uma rota de 'Fonte Única'.

Embora esses números forneçam uma visão das possíveis atividades de aquisição do MOD, o MOD enfatizou que nem todas as oportunidades estarão disponíveis para todos os fornecedores, citando possíveis sensibilidades de segurança ou falta de conhecimento atual sobre futuras atividades de contratação.

Esses cinco primeiros são apenas os cinco primeiros da Marinha, certo? Existem programas de ordens de grandeza maiores nos outros TLBs/HLBs.

Obrigado por esclarecer o texto.

O RN agora precisará dele enquanto o T31 está sendo atualizado? Talvez as embarcações de apoio logístico da MCM se tornem o T32?

Ainda estou meio convencido de que o Type 32 foi na verdade outro anúncio improvisado de Boris para obter uma manchete rápida e grandes partes do MoD têm lutado para transformá-lo retroativamente em realidade real desde então….

As três principais prioridades de aquisição marítima precisam ser: Sensores ASW para o T31 Sensores ASW para o T31 Sensores ASW para o T31

ASW não é o que eles foram projetados, são fragatas GP com ênfase na guerra de superfície, capacidade AA significativa e ASW muito limitada usando Wildcats ou UAV. Para ser honesto em um ambiente ASW de alto ritmo, eles provavelmente seriam uma responsabilidade completa e alvos fáceis. Eles não têm um casco projetado para ASW e a propulsão CODAD não é exatamente silenciosa. Existem razões pelas quais um T31 é mais barato que um T26 e tudo se resume ao nível de requinte de design, cancelamento / amortecimento de som, sensores e um sistema de propulsão ultra silencioso (CODLOG). Então, se você quiser mais ASW... Leia mais »

Ninguém está sugerindo equipá-los com caudas 2087 ou algo assim, mas um sonar de casco básico ou VDS leve para operações litorâneas não seria uma falta. Do jeito que está, eles não têm literalmente nada para ASW, nem mesmo seus Wildcats têm capacidade de detecção de submarinos. Ninguém sugeriu usá-los para caçar submarinos no Atlântico, mas eles precisam de algo para que possam pelo menos se defender se um submarino ou UUV decidir caçá-los. Eles também não são navios de defesa aérea, mas ninguém jamais sugeriria tirar o Sea Ceptor deles. Como navios GP, eles devem ter um… Leia mais »