Scott entra no mundo das bicicletas elétricas de cascalho com a nova Solace
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Scott entra no mundo das bicicletas elétricas de cascalho com a nova Solace

May 18, 2023

A bicicleta elétrica de cascalho tem folga para pneus de 50 mm e motor e bateria HPR50 da TQ

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicação: 22 de dezembro de 2022 às 15h

A Scott Solace é uma nova linha de bicicletas elétricas com barra suspensa baseada no sistema de motor HPR550 da TQ.

O Solace está disponível nas opções de bicicleta elétrica de cascalho e bicicleta elétrica de estrada, ambas compartilhando o mesmo quadro. A Solace Gravel é a primeira bicicleta elétrica de cascalho de Scott.

O Addict eRide permanecerá na linha da marca.

O motor e a bateria da bicicleta elétrica HPR50 da TQ são considerados um dos sistemas mais silenciosos e compactos do mercado.

Os preços começam em £ 5.499 / $ 6.099,99 / € 5.999 / AU $ 11.499,99 para o Solace Gravel eRide 30, subindo para £ 10.999 / $ 11.999 / € 11.999 / AU $ 21.999,99 para o Solace eRide 10.

Haverá um único modelo Contessa para mulheres - o Contessa Solace Gravel eRide 15, que será vendido por £ 5.499 / $ 6.099,99 / € 5.999.

As bicicletas já estão disponíveis.

Quer saber como o Solace Gravel e o Solace eRide lidam? Confira nossa primeira revisão de passeio do Scott Solace Gravel eRide 10 e nossa primeira revisão de passeio do Scott Solace eRide 10.

Scott diz que direcionou a linha Solace para ciclistas de estrada e cascalho novos e experientes.

Jonathan Fazan, gerente de produto da série Solace, explica que havia quatro metas no início do projeto – a bicicleta precisava ser leve, silenciosa, compacta e confortável.

O aspecto leve não é apenas para benefícios de desempenho. Fazan diz que também é fácil de usar, por exemplo, ao carregar a bicicleta em um carro.

Scott diz que o ponto de partida no desenvolvimento do Solace foi decidir qual motor e bateria usar. A marca diz que queria a opção mais leve, compacta e silenciosa do mercado e, uma vez decidida pelo sistema TQ, poderia pensar em como projetar o quadro em torno dele.

O Solace tem um tubo inferior maior do que o normal para abrigar a bateria, então Scott decidiu reforçar o garfo para combinar com seu perfil.

Como a maioria de suas outras bicicletas drop-bar, diz-se que o tubo dianteiro, o tubo inferior, a área do suporte inferior e as escoras foram projetados para rigidez e rigidez. Em contraste, os outros tubos são projetados com conforto em mente.

No início do desenvolvimento da moto, Scott diz que o tubo da cabeça era muito rígido.

Scott fabrica o Solace usando sua fibra de carbono HMX de alta especificação e afirma que um quadro pesa 1,2 kg para um tamanho médio.

Victor Valls, chefe de engenharia de bicicletas elétricas da Scott, explica que, em comparação com o Addict Gravel, as "espessuras das paredes são levemente reforçadas para segurar a bateria, principalmente no tubo inferior na área de fixação da bateria".

Em comparação com o Addict Gravel, Scott afirma "valores de rigidez muito semelhantes".

Scott diz que os desenvolvimentos resultam em uma "bicicleta que faz curvas como um passeio de cascalho normal", além de se sentir ágil ao pedalar.

O Solace usa rodas 700c e tem folga para pneus de 50 mm ou 45 mm com guarda-lamas. A bicicleta usa o padrão universal de desviador (UDH) da SRAM.

Como o Lumen, Scott especificou todas as bicicletas com componentes regulares de estrada e cascalho.

As mangueiras hidráulicas e os cabos das engrenagens passam pelo mancal superior da caixa de direção.

Há alguns detalhes particularmente interessantes na saída do eixo passante não do lado da unidade. Ele usa um anel de borracha na parte externa que é removível, com um espaçador de metal na parte interna, para a inserção do eixo passante.

Isso economiza a necessidade de uma inserção de liga ou espuma no interior do dropout e Valls diz que um eixo mais curto pode ser usado, o que economiza peso. Ele também afirma que o design permite uma "transferência direta de cargas do eixo para a face interna do dropout" para uma melhor sensação de condução.

Ao contrário do Lumen, onde o ímã é integrado no chainstay do lado da unidade, o ímã no Solace pode ser encontrado no interior do dropout não do lado da unidade.