Revisão do jogo de rodas Shimano MT620

Situado entre o Deore e o SLX, o rodado de liga leve MT620 representa uma ótima relação custo-benefício

Esta competição está encerrada

Por Tom Marvin

Publicação: 2 de novembro de 2021 às 17h

As rodas de liga leve MT620 da Shimano podem ter um preço de banana, mas isso não é necessariamente um marcador de desempenho.

À primeira vista, é difícil ver onde foram feitas tantas economias de custos – um bom começo para a marca japonesa.

A Shimano oferece um aro assimétrico de liga larga, que medi internamente com pouco mais de 29 mm de largura.

A assimetria do aro é para dar uma melhor triangulação dos 24 raios de alumínio sem topo das rodas, que foi o menor número de juntas entre as rodas que testei.

O aro é pré-gravado e parece muito arrumado internamente. Os aros assimétricos podem ser um pouco dolorosos quando se trata do anel de travamento da haste da válvula e do anel de borracha, porque o aro cai do orifício da válvula em ângulos diferentes em ambos os lados da válvula.

No entanto, a Shimano fornece a válvula com uma arruela assimétrica para uniformizar a pressão do lockring - um belo toque que ajudou a tornar as rodas MT620 agradáveis ​​e fáceis de configurar sem câmara.

Colocar e tirar os pneus é fácil graças a um diâmetro médio do aro externo e a um poço central bastante profundo. Esta cavidade central também é razoavelmente larga, o que significa que é fácil colocar ambos os lados do talão do pneu na cavidade.

A válvula, dentro do aro, é bastante alta, então você pode ter que lutar com o talão do pneu sobre ela se colocar o pneu do lado oposto de onde ele precisa estar.

Os cubos têm um acessório de rotor Center Lock fácil de usar e adaptadores estão disponíveis caso você deseje usar rotores de seis parafusos para seus freios.

A Shimano há muito usa rolamentos de copo e cone (AKA rolamentos de contato angular) em suas rodas e esse é o caso do MT620s.

Em vez de um rolamento de cartucho selado e efetivamente de peça única, os rolamentos de esferas individuais são mantidos na pista de rolamento da carcaça do cubo, enquanto o eixo rosqueado os encaixa com um conjunto adicional de pistas de rolamento.

Isso dá bastante acessibilidade aos rolamentos para manutenção, embora você precise de chaves cônicas e um pouco de paciência para obtê-los.

Os rolamentos de copo e cone podem ser mais difíceis de cuidar, mas se você tiver o talento, descobrimos que os rolamentos duram muito tempo.

Não achei que eles parecessem tão suaves quanto os rolamentos de outras rodas em teste quando girados entre meus dedos para fora da bicicleta, mas isso não se traduz em nada digno de nota na trilha.

As rodas vêm com um freehub Micro Spline para os cassetes de 12 velocidades da Shimano. Nenhum driver XD está disponível.

O baixo preço das rodas desmente seu desempenho. Os pneus se encaixaram facilmente no aro, as rodas se estendem bem e o freehub se engatou de forma confiável com apenas um barulho ocasional na construção de liga da roda.

O ângulo de engate de 10 graus não é o mais rápido, mas é aceitável pelo preço.

Montado lado a lado com as rodas mais leves e baratas também em teste, os MT620s são um pouco mais macios do que alguns quando realmente os empurram com força nas curvas ou onde linhas superprecisas são necessárias.

Isso significa que eles não são empurrados para fora das linhas facilmente, mas se você é um ciclista exigente ou alguém que coloca muito estresse em suas rodas, você pode querer aros com uma contagem de raios mais alta, mesmo que o design de aro assimétrico existe para aumentar a rigidez relativa para um determinado número de raios.

Durante o teste, as rodas sofreram algumas batidas e arranhões, com a parede do aro saindo do teste com um amassado estranho.

Apesar disso, não senti perda de pressão dos pneus e só notei os amassados ​​ao removê-los.

Esta é uma experiência que tive com vários aros de liga leve em teste, em vez de um problema específico com os aros da Shimano.

Se você está com orçamento limitado e precisa de um par de aros para mantê-lo rolando, não tenho problemas em recomendar essas rodas.

Eles não são os mais leves, nem os mais sofisticados, e podem precisar de um pouco mais de TLC para mantê-los funcionando perfeitamente por anos, mas se você não é um peso pesado sobre rodas e não quer gastar um pacote, eles estão bem vale a pena dar uma olhada.