Primeira olhada: FOX Float DPX2 Shock

Novo choque piggyback combina algumas das melhores tecnologias da Fox em um pacote

O novo amortecedor DPX2 da FOX combina algumas das melhores características dos amortecedores Dual Piston System e do amortecedor X2 piggyback existente. A empresa afirma que o novo choque, destinado a pilotos de trilha agressivos, oferece excelente ajuste e sensação geral de condução.

O DPX2 é adequado para bicicletas de trilha de curso médio, preenchendo a lacuna entre o leve, orientado para XC, Float DPS e o adequado para ciclismo DH X2. O design piggyback do DPX2 oferece mais opções de ajuste e maior capacidade de aquecimento do que o Float DPS, mas é mais leve que um X2, e o DPX2 oferece três configurações de compressão em tempo real, aberto, médio, firme, enquanto o X2 tem dois ( aberta e firme).

O DPX2 empresta seu sistema de recirculação de óleo do X2. Este sistema, diz a literatura da FOX, conta com pressões internas mais baixas para fornecer melhor sensibilidade a solavancos menores no início do curso de choque. O modo aberto do DPX2 oferece amortecimento de compressão micro-ajustável por meio de uma roda de clique.

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A luva Evol reprojetada oferece mais volume na mola negativa, o que ajuda a criar uma sensibilidade mais flexível a pequenas saliências no início do golpe de choque por meio de uma taxa de mola linear. No meio do curso, a taxa de choque fica mais progressiva para melhor suporte, para que você não sopre durante a viagem. Embora mais leve que a versão anterior, a nova luva Evol também recebe mais sobreposição de buchas para reduzir o atrito de choque das forças de carga lateral.

Embora o DPX2 não ofereça o ajuste de quatro vias (compressão e rebote de alta e baixa velocidade) do X2, o DPX2 é menor, o que o torna mais fácil de encaixar em um quadro e não interfere tanto com garrafas de água. Além disso, um DPX2 pesa menos que um X2. Pesos aproximados para uma amostra de 230x57,5mm: X2, 611 gramas; DPX2, 501 gramas.

No nível de fábrica de reposição com anodização Kashima Coat de baixo atrito, ele será vendido por US $ 549 e será oferecido em tamanhos imperiais e métricos.

Joe Lindsey é um jornalista freelancer de longa data que escreve sobre esportes e atividades ao ar livre, saúde e condicionamento físico e ciência e tecnologia, especialmente onde os três elementos do diagrama de Venn se sobrepõem.

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