Acidentes: setembro de 2022

Piloto estagiário morto em acidente de pára-quedismo - Cessna 208B, 3 de junho de 2022, Oceanside, Califórnia

Um piloto de paraquedismo em treinamento morreu e o treinador ficou gravemente ferido depois que uma perda parcial da potência do motor deixou o Caravan incapaz de retornar à pista. O acidente ocorreu no sétimo voo do dia. Cada um durou cerca de 17 minutos com 15 minutos no solo entre eles, e o motor do avião foi mantido funcionando o tempo todo.

O voo do acidente decolou às 13h31, horário local, subindo sobre o aeroporto a uma altitude medida pelo ADS-B de 11.575 pés. Depois que os pára-quedistas pularam, a Caravana começou uma descida íngreme em direção à perna do vento do padrão de tráfego, fez a curva final a uma altitude de 2.400 pés (2,6 milhas náuticas) a partir da cabeceira da pista 25 e, em seguida, fez uma curva de 360 ​​graus à direita para perder altitude. . A 400 pés de altitude, o treinador tentou aumentar a potência, mas o motor não respondeu. Ele se virou para um campo de terra aberto, mas notou uma berma no caminho, que virou à direita para evitar. No entanto, o avião atingiu uma berma 1.615 pés a leste da soleira.

Fluido "consistente em aparência e odor com combustível jet-A" foi recuperado do tanque da asa direita, tanque principal, filtro de combustível e linhas de combustível; a conexão do tanque da asa esquerda com a fuselagem havia se separado. Descobertas preliminares da desmontagem do motor sugeriram que ele estava funcionando com baixa potência no momento do impacto.

Six Perish in Vintage Huey - Bell UH-1H, 22 de junho de 2022, perto de Amherstdale, West Virginia

O piloto e todos os cinco passageiros morreram quando o helicóptero da era do Vietnã caiu cerca de 3,5 milhas náuticas a leste de Logan County, West Virginia Airport (6L4). O voo foi realizado como parte da Sétima Reunião Anual de Huey em 6L4, na qual os participantes tiveram a oportunidade de voar em um dos helicópteros militares aposentados ou até mesmo assumir os controles apoiados pelo piloto regular do navio. Não há testemunhas conhecidas do acidente, ocorrido por volta das 16h45, horário local, no último voo programado do dia.

Os destroços foram encontrados parcialmente invertidos do lado direito em uma estrada na base de uma rocha íngreme. A maior parte do cockpit e da cabine junto com a caixa de câmbio do motor foram consumidos por um incêndio pós-acidente. Dois de um grupo de três cabos de utilidade 180 pés acima da estrada foram "fraturados consistentemente com sobrecarga de tração e foram deslocados em direção aos destroços principais", que foram localizados 542 pés após o ponto onde os cabos cruzaram a estrada. Pedaços de janela de plástico, a tampa traseira do skid esquerdo, uma seção de uma pá do rotor de cauda e marcas de transferência de tinta verde foram encontrados em uma saliência a cerca de 12 metros acima do pavimento.

Helicóptero abatido após manutenção interrompida - Bell 407GXP, 4 de junho de 2022, Fairfield, Nova Jersey

O helicóptero perdeu o controle da guinada, pousou violentamente e rolou para o lado, ferindo gravemente o piloto. A caminho de Caldwell, New Jersey, para John F. Kennedy International, o piloto solicitou um retorno a Caldwell, mas disse que não precisava de ajuda. Imagens de vigilância mostraram que ele passou 150 pés acima do limite da pista 28 a 33 nós, depois desacelerou, guinou para a direita e começou a descer enquanto girava em torno do mastro do rotor principal.

Segundos depois da descida, a guinada à direita parou; o helicóptero então girou para a esquerda até o contato com o solo.

O exame subsequente descobriu que a placa de acionamento da travessa do rotor de cauda não estava aparafusada à travessa do rotor de cauda; nenhum fragmento do hardware de anexo estava presente e os encadeamentos não estavam danificados. O rotor de cauda havia sido reinstalado no dia anterior pelo diretor de manutenção do operador após a substituição de quatro "rolamentos de embandeiramento", uma tarefa interrompida por ligações para consultoria em dois outros reparos de aeronaves.

Colisão rastreada para lapso de comunicação - Cessna 525, 26 de novembro de 2018, Fazenda Fortaleza de Santa Terezhina, Jequitai, Brasil

Uma mudança de planos de última hora e um motor hesitante resultaram em um pivô agrícola de 7 metros (23 pés) de altura sendo deixado sob o curso de aproximação final para a pista 20 da pista de pouso privada da fazenda. Todos os quatro ocupantes do Citation morreram depois que a marcha principal esquerda atingiu o pivô a 126 metros da soleira. O jato atingiu o solo perto da soleira antes de subir em uma aparente tentativa de dar a volta, então entrou em uma curva descendente à esquerda e caiu na lateral da pista. O fogo consumiu a maior parte da fuselagem, incluindo o cockpit e a cabine de passageiros.