Cinco erros comuns que tornam o TPMS não lucrativo

O serviço TPMS não precisa ser difícil, mas existem vários fatores que podem complicar. Isso inclui várias opções de sensores, variantes de aplicativos, problemas com ferramentas de varredura e procedimentos de instalação incorretos. Uma maneira de evitar esses problemas e tornar seu serviço TPMS mais fácil e lucrativo é estar ciente das armadilhas comuns que os técnicos costumam encontrar.

Manter sua ferramenta de varredura TPMS atualizada é uma das etapas de serviço mais importantes que você deve executar, porque a maioria dos problemas de serviço que você encontrará podem ser causados ​​por software de ferramenta desatualizado. A capacidade de diagnosticar falhas do TPMS e reaprender os sensores do veículo são os dois problemas mais notáveis ​​que você encontrará se sua ferramenta de varredura não estiver atualizada.

Os fabricantes de ferramentas TPMS atualizam o software quase mensalmente. Muitos fatores podem iniciar uma mudança de software, como introduções de novos modelos de veículos ou recalls de veículos mais antigos. Manter sua ferramenta de digitalização atualizada com o software mais recente garantirá reaprendizagens rápidas e precisas. Isso é especialmente importante à medida que novos sensores TPMS são introduzidos no mercado.

Um procedimento de reaprendizagem de fábrica do TPMS é sempre necessário sempre que um sensor TPMS for reparado ou um novo sensor TPMS for instalado. Isso ajudará a garantir que todo o sistema TPMS esteja totalmente funcional. Como os sensores funcionam em harmonia com o receptor do veículo, pular esta etapa pode enviar informações incorretas ao operador do veículo e criar problemas de segurança.

Toda vez que você realizar um serviço de pneu, você deve usar um kit de serviço para substituir o hardware do sensor TPMS. Para sensores de fixação de metal, isso pode incluir vedações de montagem, arruelas, porca sextavada, núcleo e tampa da válvula. Para sensores com hastes de encaixe de borracha, toda a haste completa com o núcleo da válvula e a tampa precisam ser substituídas.

Isso é altamente recomendado e muito importante. Esses componentes são essenciais para fornecer uma vedação sem vazamentos entre o sensor TPMS e a roda, além de prolongar a vida útil do sensor. Você nunca deve reutilizar as peças de reposição antigas.

Para determinar e instalar com precisão o sensor TPMS de substituição correto, é essencial ter os dados exatos do ano, marca e modelo do veículo. Muitas vezes, o ano do modelo do veículo não é o mesmo que a data de construção do veículo. Existem algumas maneiras fáceis de identificar os dados corretos do veículo com rapidez e precisão.

Uma maneira é confirmar o ano de produção usando o 10º dígito do VIN. Outra é usar uma ferramenta de reaprendizado com um recurso de leitor de VIN. De qualquer forma, saber exatamente qual veículo está sendo atendido ajudará você a identificar facilmente o sensor TPMS de substituição correto.

Um procedimento de reaprendizagem de fábrica do TPMS também é necessário sempre que você fizer o rodízio dos pneus ou alterar a localização dos pneus em um veículo. Muitos veículos oferecem um recurso de "pressão por local" que mostra aos motoristas qual pneu não está na pressão recomendada pela fábrica. Se os pneus forem rodados e um reaprendizado não for executado, os sensores TPMS podem transmitir uma localização incorreta ao motorista.

Sean Lannoo é um Supervisor de Treinamento Técnico de Vendas da Continental Redi-Sensor. A Continental é fabricante de sistemas completos de monitoramento da pressão dos pneus, sensores e peças de reposição. Além de seus sensores TPMS multi-aplicativos REDI-Sensor, a Continental também oferece uma linha completa de ferramentas de serviço Autodiagnos TPMS.