Nova geração de válvulas Freudenberg DIAvent suporta desgaseificação de emergência 4x mais rápida de baterias

A Freudenberg Sealing Technologies está apresentando uma nova geração de válvulas DIAvent (post anterior), que garantem que os gases de reação possam escapar de baterias de íons de lítio danificadas quatro vezes mais rápido do que antes. Ao mesmo tempo, a válvula mantém a compensação de pressão contínua necessária para a operação normal da bateria. A empresa está se preparando para um rápido lançamento em série.

Se houver um defeito mecânico ou curto-circuito em uma bateria EV, as células individuais da bateria podem ficar muito quentes. O eletrólito líquido – atualmente usado em quase todas as células de íons de lítio – pode então evaporar e escapar para o compartimento da bateria como um gás quente. Este deve então ser liberado para o ambiente muito rapidamente e em um processo controlado por meio de uma válvula de alívio de pressão.

Muitos invólucros de bateria atuais apresentam vários discos de ruptura para essa finalidade - uma solução que fornece desgaseificação rápida, mas apresenta algumas desvantagens. A explosão expõe o interior da bateria, o que significa que são necessárias precauções especiais, por exemplo, ao apagar, rebocar ou reparar o veículo.

Ao mesmo tempo, cada caixa de bateria precisa de ventilação controlada para compensar a pressão de ar flutuante durante a operação normal. Isso é necessário não apenas ao dirigir em subidas e descidas, mas também porque o ar na carcaça esquenta durante a entrada e saída de energia. Se discos de ruptura forem usados ​​para ventilação de emergência, uma válvula separada pode ser necessária para compensar a pressão durante a operação regular.

A DIAvent oferece uma válvula de ventilação que combina a ventilação regular do invólucro e a rápida desgaseificação de emergência em um único componente. Agora o fornecedor apresenta uma nova geração dessa válvula, que torna a desgaseificação de emergência quatro vezes mais rápida.

Mesmo com uma sobrepressão de 300 milibares dentro do invólucro, o DIAvent Highflow permite uma vazão de 92 litros por segundo. O design básico da válvula permanece o mesmo: um elemento não tecido repelente à água, posicionado centralmente, garante uma troca de ar eficaz durante a operação normal. Se a água atingir a válvula em alta pressão, a camada externa é temporariamente pressionada contra uma camada interna totalmente hermética, evitando que a água penetre no alojamento.

A desgaseificação de emergência é habilitada por uma válvula guarda-chuva em forma de anel que envolve a membrana não tecida. Ele abre de forma confiável assim que a pressão dentro do invólucro excede a pressão do ar atmosférico em mais de 40 milibares.

Depois que a pressão é equalizada, a membrana guarda-chuva reversível fecha novamente e restaura a estanqueidade. O desempenho significativamente aprimorado da válvula, cujas dimensões externas permanecem quase inalteradas, pode ser atribuído ao fluxo de gás otimizado dentro do componente.

Os engenheiros da Freudenberg Sealing Technologies calcularam o fluxo da válvula em detalhes para essa finalidade. Pequenas alterações geométricas, como aberturas adicionais nas laterais do guarda-chuva, evitam que o ar se acumule sob a tela e permitem um aumento significativo da vazão.

A Freudenberg Sealing Technologies está preparando um rápido lançamento em série da nova geração de válvulas DIAvent Highflow. Os primeiros protótipos funcionais já estão sendo testados pelos clientes e a produção já está pronta para expansão. Isso inclui um teste de fim de linha da função da válvula: ao contrário dos discos de ruptura, as válvulas da Freudenberg podem ser testadas logo após a produção para garantir a funcionalidade completa.

Postado em 20 de janeiro de 2021 em Baterias, Elétrica (Bateria) | Link permanente | Comentários (0)