Revisão da bicicleta de estrada Ritte Phantom: um clássico moderno

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O Campeonato Nacional de Estradas da NCCA de 2003 começa na manhã de sexta-feira no norte da Califórnia com corridas criterium em Treasure Island. O curso plano de seis curvas fica na borda sudeste da antiga ilha ocupada pela Marinha, que fica a meio caminho entre Oakland e San Francisco, abaixo da Bay Bridge.

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Quanto o local de fabricação importa para você? Para a Ritte, suas mais recentes armações de aço foram projetadas com o olhar experiente do veterano designer de armações Tom Kellogg. Eles oferecem uma série de acessórios premium que raramente são vistos em estruturas de aço. e a qualidade do passeio é excelente. Mas para muitos, a fabricação terceirizada remove imediatamente o brilho que uma bicicleta de aço premium carrega.

Passei os últimos meses rodando na nova bicicleta todo-o-terreno Phantom da Ritte e estou convencido de que é uma bicicleta maravilhosa para quem quer uma opção elegante e sem complicações e não necessariamente se importa com o mais leve, rígido ou mais coisa aero acontecendo. No entanto, com um preço que está chegando ao ponto de entrada para uma estrutura de aço personalizada, isso levanta algumas questões.

[ct_story_highlights]O que: Uma estrutura de estrada de aço de alta qualidade com acabamentos modernos. ||Características principais: Projetado pelo designer de quadro Tom Kellogg, seleções de tubos de tamanho específico, folga do pneu de 32 mm, movimento central com rosca T47, roteamento interno de cabos, garfo Enve Road Disc. ||Peso:2.100 g (quadro de tamanho pequeno, com braçadeira de assento e eixo passante traseiro), garfo de 480 g (direção sem corte), 8,86 kg (mecânica Shimano Ultegra, rodas Hunt 34 Aero Wide Disc)||Preço:Conjunto de quadro de US$ 2.250 (somente quadro e garfo), bicicletas completas a partir de US$ 3.800 (montagem Shimano 105) ||Altos: Construção de qualidade, impressionantemente bem projetada, geometria convidativa, moderna onde é importante, qualidade de condução. ||baixos:Bastante caro, escolha de uma cor, instalação de cabo complicada (mas um resultado bem considerado).[/ct_story_highlights]

Sediada na Califórnia, a Ritte é uma pequena empresa de bicicletas mais conhecida por sua abordagem divertida de marketing e olho aguçado para o design visual. Tendo se envolvido com estruturas de carbono e aço no passado, a empresa antes conhecida como Ritte Van Vlaanderen ressurgiu de alguns anos tranquilos com duas ofertas totalmente novas de aço para freios a disco: o Phantom (todas as estradas) e o Satyr (cascalho).

Apesar de terem sido projetadas tendo em mente uma pilotagem diferente, as duas novas motos compartilham várias semelhanças. Ou seja, e uma novidade para Ritte, ambos são projetados com a ajuda do mestre construtor de quadros e designer de bicicletas Tom Kellogg. Com mais de quarenta anos criando quadros, Kellogg tem um currículo impressionante projetando bicicletas para nomes como Merlin, além de ser co-proprietário da empresa de bicicletas personalizadas Spectrum Cycles.

A Kellogg tem uma longa história com a empresa de tubos Reynolds, e é exatamente isso que as novas estruturas de aço da Ritte usam. Kellogg supervisionou as seleções de tubos e, claro, a geometria também.

Além disso, as bicicletas economizam poucos gastos com as peças que ficam entre os tubos. Peças como o suporte inferior roscado T47 e o tubo dianteiro são usinados sob medida, o último dos quais se alinha suavemente com um garfo de estrada de carbono Enve pintado para combinar (um item vendido por US $ 570 por si só). Ao todo, e pelo menos no papel, as novas bicicletas da Ritte oferecem todos os flashes modernos e premium de uma estrutura de aço personalizada de alta qualidade, embora o façam com uma escolha de seis tamanhos de estrutura e fabricação terceirizada para especialistas em estrutura de aço em Taiwan.

Vamos dar uma olhada mais profunda.

O Phantom apresenta tubos Reynolds 725 com solda predominantemente tig, algo que é efetivamente uma liga de aço 4130 com os processos de desenho, topo e tratamento térmico da própria Reynold.