Toyota lança exclusivo GR Supra A91

- Limitado a apenas 600 unidades, o GR Supra A91-CF Edition é exclusivo para a América do Norte

- Kit de carroceria de fibra de carbono arrojado e funcional e spoiler traseiro bico de pato complementam as curvas do Supra

- Rodas forjadas de 19" em preto fosco de edição especial e pinças vermelhas com logotipo Toyota Supra

- Interior em Alcantara/couro distintivo vermelho e preto com detalhes de costura exclusivos

- Associação gratuita de um ano à National Auto Sport Association, apresentando um evento de direção de alto desempenho com instrução especializada

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02 de junho de 2021, 07:00 ET

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PLANO, Texas, 2 de junho de 2021 /PRNewswire/ -- Para os entusiastas de carros esportivos em todo o mundo, a placa de identificação Supra é sinônimo de desempenho Toyota. Esta última geração continua encontrando maneiras de combinar velocidade, potência e estilo com a introdução do GR Supra A91-CF (Carbon Fiber) Edition.

Limitada a apenas 600 veículos, esta edição especial de 2022 é o Mark V Supra mais exclusivo até hoje. Ele oferece todo o estilo, desempenho e tecnologia que os motoristas esperam, com uma atenção obsessiva aos detalhes que se encaixa em uma lenda do automobilismo. Com o visual arrojado e elegante de detalhes em fibra de carbono e um spoiler bico de pato, esta nova edição especial de tiragem limitada que chama a atenção certamente venderá rapidamente.

A quinta geração do Supra abalou o mundo automotivo quando entrou em cena em 2019. Ele colocou a pura diversão de dirigir acima de tudo, com foco nas especificações de desempenho e testes de pista implacáveis. Como o restante da linha de quinta geração do Supra, o A91-CF Edition oferece um manuseio brilhantemente equilibrado e potência geradora de força g.

Nesse caso, 382 cavalos de potência de um seis cilindros em linha turboalimentado de três litros fornecem um tempo de zero a 60 de apenas 3,9 segundos. Esta edição especial leva a fórmula de desempenho ainda mais longe com uma variedade de elementos de fibra de carbono – daí o "CF" em seu nome.

O GR Supra A91-CF Edition apresenta um novo divisor frontal de fibra de carbono e canards maiores, enquanto seus balancins laterais de fibra de carbono definem a borda inferior ao longo das laterais. Na parte de trás, o tratamento de fibra de carbono continua, com um spoiler de bico de pato pegando o ar na parte superior e canards inferiores fazendo isso abaixo.

Este kit aerodinâmico não é apenas para aparência. Seu objetivo funcional melhora a força descendente e a estabilidade durante as viagens diárias e voltas rápidas na pista local. Além disso, as exclusivas rodas de 19 polegadas exibem uma textura preta fosca que complementam a cor de pintura Phantom cinza fosca disponível do A91-CF Edition - Absolute Zero White e Nitro Yellow completam as opções de cores.

Os recursos já incríveis do Supra permanecem padrão, incluindo uma agressiva transmissão Z-F8 de oito marchas com paddle shifters, suspensão Adaptive Variable Sport e diferencial esportivo traseiro ativo, e freios Brembo dianteiros com pinças vermelhas e o logotipo Toyota Supra prateado estampado vêm de fábrica.

O GR Supra A91-CF Edition também traz um interior exclusivo e refinado, com um tema vermelho e preto em toda a sua cabine revestida em Alcantara e couro. Ele inclui detalhes de costura vermelha em assentos esportivos aquecidos com ajuste elétrico de 14 posições padrão, juntamente com acabamento interno em fibra de carbono, volante de três raios revestido em couro e pedais esportivos.

O preço será anunciado nos próximos meses, com a disponibilidade do revendedor prevista para este outono.

Desempenho lendário com variedade de especificações

É preciso um espírito implacável para vencer as 24 Horas de Le Mans. Conhecido como o "Grande Prêmio de Resistência e Eficiência", o simples fato de completar a corrida já é uma conquista. A Toyota Gazoo Racing conquistou a coroa nos últimos três anos.

A mesma determinação que alimenta essas vitórias está presente em cada GR Supra.

Em 2021, a Toyota Gazoo Racing manteve o pedal baixo e aumentou a produção do seis cilindros em linha turbo de 3,0 litros do Supra de 335 para 382 cv - um aumento de 14% após apenas um ano no mercado. O torque aumentou de 365 lb.-ft. a 1.600-4.500 rpm a 368 lb.-ft. a 1.800-5.000 rpm.

O chassi Supra 3.0 também foi ajustado em seu segundo ano de produção. Suspensórios leves de alumínio foram adicionados para aumentar a rigidez lateral, junto com batentes dianteiros e traseiros e novo ajuste do amortecedor. A programação revisada para a direção elétrica assistida (EPS), Suspensão Variável Adaptativa (AVS), Controle de Estabilidade do Veículo (VSC) e Diferencial Ativo tornou o Supra mais estável em transições rápidas, como curvas compostas.