Revisão da bicicleta de estrada Vaast R / 1: a tubulação de magnésio oferece um passeio distintamente confortável

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[ct_story_highlights]O que é isso:Adaptação de estrada dedicada da Vaast dos materiais de armação Allite "Super Magnesium".||Características do quadro:Construção inovadora soldada por TIG de magnésio, formato de tubo semi-aero com canote de carbono aerodinâmico correspondente, garfo totalmente em carbono, roteamento de cabos parcialmente interno, carcaça do movimento central com rosca T47, encadernação de espigão tipo cunha oculta.||Peso: 1.250 g (reivindicado, quadro médio sem pintura apenas sem hardware); 420 g (apenas garfo, reivindicado, sem cortes); 8,94 kg (19,71 lb), conforme testado, tamanho médio, sem pedais ou acessórios.||Preço:US$ 2.300 / AU$ TBC / £ 2.300 / € 2.900.||Altos:Qualidade de condução notavelmente amortecida, manuseio rápido apropriado, chassi rígido competitivo.||baixos:Qualidade de condução silenciosa quase morta, algumas opções de especificações questionáveis, qualidade de montagem decepcionante.[/ct_story_highlights]

A Vaast continua a construir sua coleção de bicicletas com estrutura de magnésio, sendo sua última adição a R/1. Em comparação com o modelo de barra suspensa existente da Vaast - o versátil A/1 all-roader - o R/1 é um corcel mais específico, destinado exclusivamente a superfícies pavimentadas. Como costuma acontecer com as bicicletas de estrada, a velocidade é o foco aqui, com um quadro de magnésio soldado semi-aéreo, garfo totalmente em carbono e uma variedade de kits de construção voltados para o desempenho com rodados aerodinâmicos.

Parece bom no papel, parece bom pessoalmente, é um valor sólido e a experiência anterior com o A/1 provou o valor do magnésio como um material de armação de ponta. Então, por que não estou mais animado com isso?

Não tenho certeza se isso é estritamente um coloquialismo americano, mas "pônei de um truque" vem à mente quando penso em Vaast. Para ser claro, não pretendo que isso seja uma depreciação, mas existem poucas outras marcas de bicicletas na memória recente que basearam tanto de sua identidade em um único atributo.

Assim como Niner apostou tudo em rodas de mountain bike de 29 ″ desde o início, Vaast está apostando na fazenda em magnésio. Na verdade, toda a existência da marca é baseada no material, como a construção voltada para o público da controladora Allite Inc., fabricante das chamadas ligas de "Super Magnésio" da Vaast. A Allite tem como alvo uma variedade de aplicações para seus produtos de magnésio, incluindo aeroespacial, eletrônicos de consumo, naval e até mesmo construção, e se você deseja seu magnésio para forjamento, fundição, usinagem, soldagem ou extrusão, a Allite aparentemente pode atender a esse pedido.

Mas por que o magnésio em primeiro lugar? Olhando estritamente em termos de propriedades do material, ele tem densidade cerca de um terço menor do que o alumínio, ao mesmo tempo em que possui maior resistência. E, embora seja tecnicamente mais flexível que o alumínio em volume, é mais rígido que o alumínio em peso – e, de qualquer forma, a diferença não é tão grande que não possa ser compensada aumentando ligeiramente os diâmetros dos tubos. Geralmente também amortece as vibrações de forma mais eficaz do que o alumínio, o que pode proporcionar uma condução mais suave.

Está tudo muito bem, mas uma bicicleta de magnésio basicamente não vai derreter se molhar, ou pior ainda, pegar fogo como eu vi no TikTok ???

Em suma, não. A Allite afirma que suas ligas proprietárias e tratamentos de superfície eletrolíticos tornam o material muito menos propenso à corrosão do que as pessoas gostam de pensar e, do ponto de vista da sustentabilidade, o magnésio pode supostamente ser reciclado tão facilmente quanto o alumínio e consome menos energia para produzir do que muitos outros metais. Também vale a pena lembrar às pessoas que a maior parte dos garfos de suspensão de mountain bike são feitos de magnésio fundido há anos (e sujeitos a abuso muito mais regular), e não é como se essas coisas estivessem em combustão espontânea em todos os lugares.