Classificação de toda a linha Raptor da Ford

O Blue Oval vem adicionando novos modelos à linha Raptor e parece invejável agora

O que começou com apenas um modelo off-road da popular picape da Ford agora se transformou em uma linha completa que agora tem vários modelos sob seu guarda-chuva. Embora todas as montadoras estejam de olho na eletrificação, a Ford não hesita em oferecer aos clientes modelos off-road pesados ​​movidos a ICE. Por enquanto, existem apenas três veículos elétricos da montadora – o Mustang Mach-E, o E-Transit e o F-150 Lightning. – e nenhum deles tem potencial para receber o tratamento Raptor. Portanto, até então, apenas veículos ICE serão encontrados com o emblema Raptor. O único 'sênior' desse grupo é o F-150 Raptor, mas agora ele tem a companhia do Bronco Raptor, do Ranger Raptor (chegando aos EUA) e também do F-150 Raptor R, um Raptor com um V-8. O Everest SUV também pode ser Raptorizado em breve, então vamos dar uma olhada no que cada modelo traz para a mesa:

Baseado no F-150 de 14ª geração, o F-150 Raptor de terceira geração é uma grande melhoria em relação ao modelo que ele substitui. No entanto, a montadora manteve o mesmo moinho, o que foi meio deprimente para a maioria das pessoas, considerando o quão severo foi o ataque do Ram TRX. Temos o Raptor R para atender a essas necessidades, mas isso é para mais tarde. O novo F-150 Raptor é movido pelo mesmo motor V-6 EcoBoost de 3,5 litros e biturbo e também produz a mesma potência - 450 cavalos e 510 libras-pés de torque. A potência é canalizada para as rodas através de uma transmissão automática de 10 velocidades.

Ele apresentava uma quantidade absurda de equipamentos off-road, como molas helicoidais de 24 polegadas e uma haste Panhard, amortecedores Fox Live Valve de 3,1 polegadas, um diferencial traseiro com travamento eletrônico e uma caixa de transferência de duas velocidades. Um sistema de exaustão de comprimento igual com um tubo X embutido e um loop de Trombone também foram cortados para um gás de ouvido definitivo.

A Ford simplificou as permutações desta vez e decidiu oferecer o F-150 Raptor com apenas um estilo de carroceria – SuperCrew com uma carroceria de 5,5 pés. A capacidade de reboque e carga útil é avaliada em 8.200 e 1.400 libras, respectivamente. O caminhão também pode ser adquirido com pneus maciços de 37 polegadas como opcional! Por dentro, ele vem com um sistema de infoentretenimento SYNC4 com tela sensível ao toque de 12 polegadas com Apple CarPlay sem fio, Android Auto e Amazon Alexa, um painel de instrumentos digital de 12 polegadas, assentos Recaro, sistema de áudio Bang & Olufsen de 18 alto-falantes, etc. O Ford F-150 Raptor 2022 começa em $ 70.555.

O F-150 Raptor R foi anunciado na época da estreia do F-150 Raptor em 2021 e, um ano depois, está aqui. O ponto de venda do Raptor R era um V-8, e a Ford tinha quatro opções para escolher. Como esperado, a montadora optou pelo motor V-8 superalimentado de 5,2 litros que também é visto no GT500. Nesta aplicação, produz 700 cavalos e 640 libras-pés de torque. No entanto, a caixa automática de 10 velocidades é do Raptor padrão e não do Mustang.

O sistema de suspensão do Raptor R inclui uma suspensão dianteira independente e uma nova configuração de suspensão traseira de cinco elos. A configuração traseira inclui molas helicoidais de 24 polegadas e uma haste Panhard. Fox Shocks de 3,1 polegadas também estão presentes. Um sistema de escape duplo com um verdadeiro silenciador de passagem e sistema de válvula ativa também encontra seu caminho aqui. Quanto aos ângulos off-road, o F-150 Raptor R possui um ângulo de aproximação de 33,1 graus, um ângulo de ruptura de 24,4 graus e um ângulo de saída de 24,9 graus.

O Ford F-150 Raptor R roda com pneus de 37 polegadas enrolados em rodas de 17 polegadas como padrão. Existem amplas entradas de ar na carroceria, juntamente com muitos emblemas 'R' na grade, cúpula de energia e porta traseira. Você também encontrará um pacote gráfico especial nos para-lamas traseiros. Ele pode rebocar e transportar até 8.700 e 1.400 libras, respectivamente. No interior, você encontrará bancos Recaro estofados em couro preto e camurça Alcantara, elementos genuínos de fibra de carbono, um design triaxial exclusivo no painel de instrumentos, um sistema de tela sensível ao toque de 12 polegadas, etc. O Ford F-150 2023 O Raptor R não é barato de forma alguma; começa em $ 109.145.