O que são buchas poli e você precisa delas

Continue lendo para descobrir a praticidade, história, aplicações e necessidade de buchas poli, bem como outras buchas.

As buchas Poly são um dos poucos tipos de buchas, que são suspensões no motor do carro que ajudam a manter as operações fluindo suavemente e absorvem o impacto. Muitas vezes, as buchas podem estar localizadas em áreas de movimento no chassi e no sistema de suspensão.

As buchas tornaram-se comuns na década de 1930, quando sua utilidade, longevidade, praticidade e falta de deterioração as tornaram a escolha ideal para veículos civis. Antes disso, seu uso principal era nas forças armadas. Na maioria dos casos, os arbustos poli acabam durando mais que o veículo que eles atendem, embora isso possa mudar se o motorista for particularmente inexperiente ou for rude ao operar o veículo.

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O termo "buchas de poli" é a abreviação de "buchas de poliuretano".

Eles têm uma função específica dentro do motor. Basicamente, qualquer tipo de bucha destina-se a reduzir o atrito de metal com metal dentro do motor, fazendo com que o motor pareça mais firme, mais responsivo, mais suave e resistente a solavancos, choques e buracos. Essas buchas são suspensões que não precisam ser feitas de um material designado, mas "poli buchas" são aquelas feitas de poliuretano, como o nome indica.

As buchas Poly ajudam a manter a condução suave e, quando o carro treme ou responde excessivamente a choques e impactos, essas podem ser as principais candidatas ao motivo pelo qual o carro reagiu dessa maneira. Essas peças simples desempenham um papel significativo na operação do motor e na experiência de pilotagem do motorista.

As buchas têm duas partes: há um interior acolchoado que quase parece uma esponja e há uma manga externa que geralmente é feita de metal. A vida útil dessas buchas varia de carro para carro, dependendo do motorista, do estilo de direção e do tipo de ambiente em que esses carros foram conduzidos.

Alguns sintomas indicativos de substituição são rangidos ou batidas com base no para-lama, trepidação da estrutura ao dirigir em terrenos acidentados, falta de controle severa ao dirigir, frouxidão na direção, ruído maciço na estrada e vibração intensa do veículo.

Este tipo particular de suspensão é bom para manuseio. Os amortecedores melhoram a dirigibilidade do carro e a suspensão ajuda a suportar o impacto de qualquer impacto, como buracos, solavancos e rachaduras na estrada. A suspensão é mais vulnerável onde as peças se unem, e é aí que entra o aspecto de poliuretano.

As buchas Poly foram testadas em vários carros, tanto nas ruas da cidade quanto nas pistas de corrida. A maioria dos carros fabricados hoje em dia é feita para o público em geral, portanto, conforto e custo são essenciais. O poliuretano é um material sólido para escolher ao resistir a cortes, rasgos e abrasões. Além disso, é mais resistente a óleo e produtos químicos do que as buchas feitas de outros tipos de material, aumentando sua longevidade.

Ter o poliuretano preenchendo as lacunas conectivas ajuda a garantir que os pontos de ligação e juntas tenham menos liberdade para se mover e desmoronar, mantendo-os rígidos com menos amortecimento para impacto e torção. Eles proporcionam uma sensação melhor para o carro e o motorista, têm longevidade e durabilidade a seu favor e oferecem mais controle enquanto o carro está em movimento. A rigidez do poliuretano significa menos chances de movimentos indesejados no chassi e na suspensão, levando a um senso renovado de ordem e precisão ao operar o veículo.

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Muitas buchas não precisam ser feitas de poliuretano; borracha é outra substância comumente usada para buchas. Ambas as substâncias têm suas vantagens e, naturalmente, haverá ocasiões em que a borracha seria preferida. Na verdade, é o tipo padrão de bucha para a maioria dos veículos.