Você fez essa fiação de segurança?

Há certas perguntas que você naturalmente não quer ouvir. Por exemplo, "Esta é a última cerveja?" ou "Você sabe o quão rápido você estava indo?" ou uma variação disso: "Você não me ouviu dizer para não cruzar a pista?"

Já ouvi a segunda pergunta dessa lista mais vezes do que posso contar, mais recentemente na semana passada. Minhas respostas nunca parecem chegar ao nível de criatividade que faria o policial dobrar o talão de bilhetes e dizer: "Isso foi tão bom, vou deixar você passar." Mas na semana passada - rebatido por 33 em 25 - a pandemia me salvou. O oficial mencionou algo sobre a folga baseada em COVID e, em vez disso, recebi um aviso.

A pergunta que mais detesto, no entanto, é esta: "Você fez esta fiação de segurança?" Não há nenhuma porcentagem em mentir, porque isso é conhecido tanto no comércio jurídico quanto no comércio de mecânicos de aeronaves como uma questão importante. O interrogador está totalmente ciente da resposta e está apenas esperando a resposta da vítima para as principais gargalhadas. É ainda pior se não houver riso, mas apenas um sorriso irônico que mostra que o usuário não viu segurança tão ruim em 45 anos de chaves inglesas, mas é educado demais para mencioná-lo.

Minha fiação de segurança nem sempre é tão ruim, mas às vezes faz até eu parar em uma apreciação maravilhosa das alturas a que a inaptidão humana pode subir quando impulsionada pelo puxão de uma maçaneta serrilhada brilhante. A fiação de segurança não é tão difícil. Uma boa fiação de segurança é uma arte obscura que faz com que realizar um transplante de coração pareça fazer um sanduíche de queijo. Eu fiz refazer o suficiente no mesmo conjunto de parafusos para me fazer pensar se seria melhor apenas desenrolar 10 libras de arame e amassá-lo no chão antes mesmo de começar, na esperança de que a primeira tentativa desse certo.

Meu último trabalho com fio de segurança foi no carburador Stromberg no Cub. Puxando a linha para trás, a razão pela qual tive que fazer isso foi porque desmontei o carburador. E a razão pela qual fiz isso foi porque entrei no hangar no dia anterior e encontrei uma poça considerável de gasolina sob o avião, pingando do fundo do carburador. Agora, se você sabe alguma coisa sobre Strombergs, sabe que eles têm três partes - você pode fazer uma lata de cerveja e alguns pregos em cerca de duas horas. Você precisará de uma tesoura e uma broca para o jato medidor, mas provavelmente poderia usar um dos pregos para isso.

De qualquer forma, se o gás estiver vazando pelo fundo, a única coisa que pode ser é uma bóia presa ou com registro de gás ou algo na sede da válvula da bóia, certo? "Certo", diz meu amigo IA Dan. Então vou tirar o carburador e dar uma olhada. Isso é fácil, exceto pela porca bastarda ^%$ na parte de trás do carburador, que leva cinco vezes mais tempo para remover do que para revisar o motor. Quando o último parafuso foi removido e eu abri a câmara da bóia - nada. A bóia estava perfeita e não havia nada na sede da válvula exceto... a sede da válvula.

Qual é o real ^%$)? Inspecionando o motor agora sem carburador, noto que ainda está pingando gasolina. Qual é o real ^%$)? Está vindo da linha de escorva, que entra no coletor de admissão acima do carburador. Balançar o êmbolo faz com que ele pare. Essas coisas acontecem com aviões de 82 anos, mas devo admitir que nunca tinha visto esse. Nove horas depois, fixei os parafusos da câmara da bóia de forma a não constituir um crime de Classe A e a porca bastarda ^%$ foi fixada novamente.

A lição para você aqui deve ser óbvia. Vazamento de gás? Sacuda a cartilha e vá fumar - fora do hangar, é claro - e volte. Se você não fuma, comece. Se o vazamento parar, você se beneficiou da minha incompetência silenciosa, mas confiante.

De nada.

Aprendi outra coisa interessante naquele dia, não relacionada a aviões antigos, mas à condição social atual. No final de uma das seções do hangar estão os banheiros, um para homens e outro para mulheres. Sendo as coisas como estão hoje em dia, se o dos homens está ocupado, eu só uso o das mulheres. (Então me processe.) Fiquei chocado ao saber que é pintado de rosa. Rosa! O lado masculino é azul. Fiquei ainda mais surpreso ao saber que, enquanto o lado masculino tem GoJo e sabonete líquido comum, o lado feminino tem apenas o sabonete.