Perguntas frequentes sobre amplificadores: Como faço para construir um Gibson EH

O clone do Gibson EH-185 está a poucos centímetros de ser concluído na parte três de nossa tentativa de enfrentar esse circuito pré-guerra.

O chassi completo pronto para teste. Todas as imagens: Chris Fantana

Após a parcela do mês passado, agora temos um chassi pronto para aceitar todas as peças para a construção.

O primeiro passo é montar os soquetes das válvulas junto com os clipes de retenção. Esses soquetes octais de uma polegada da tubeampdoctor.com são um design de cerâmica de peça única com excelentes terminais de solda de dois orifícios, tornando nossas conexões de fio simples e organizadas. Montados na orientação correta com hardware M3, eles se encaixam com orgulho no chassi. Em seguida, instalo os dois transformadores com hardware M4 e insiro ilhós de borracha de 10 mm nos orifícios dos fios. Isso evitará que as bordas de metal afiadas rocem em nossos fios.

Cada construtor de amplificador é diferente, mas prefiro conectar o máximo possível do chassi antes de colocá-lo na placa. Isso me permite chegar às articulações difíceis de alcançar e garantir o vestido de chumbo mais limpo possível. Começo montando todos os componentes nos soquetes, juntamente com todas as conexões entre soquetes usando fio de tecido de núcleo sólido estilo vintage. Eu gosto de seguir os esquemas de cores originais da Fender de amarelo, marrom e azul para fios de sinal, vermelho para alta tensão e preto para conexões de terra/chassi. Uma vez feito isso, posso passar para os fios do transformador.

Com longas extensões de fio necessárias na parte externa do chassi, manter as coisas organizadas é fundamental. Um truque útil é usar pequenas seções de termorretrátil para manter tudo em ordem. Os fios do transformador de saída são executados ao longo do comprimento do chassi, antes de fazer um ângulo reto em direção ao seu destino. Uma vez dentro do chassi, podemos fazer nossas conexões com os soquetes, tomadas e conexões de aterramento conforme necessário. Os fios provenientes do transformador principal entram no chassi quase diretamente abaixo de onde saem da própria unidade. Sem mexer aqui, direto para dentro e soldado no lugar.

Passando para o painel frontal, instalamos os potenciômetros e soquetes de entrada e depois adicionamos os resistores do mixer nas entradas da guitarra, e o resistor de vazamento de grade no lado do microfone. Tudo é montado com arruelas de pressão para mantê-lo no lugar. Feito isso, são feitas as conexões finais da fiação dentro do chassi, incluindo a tomada de entrada da rede elétrica e a chave liga/desliga. Encontramos uma unidade de alternância de iluminação legal que eliminará a necessidade de uma luz de joia separada. Também é um DPST (pólo duplo, lance único) para que possamos alternar os fios ativo e neutro ao mesmo tempo. Maravilhoso.

De volta ao nosso quadro de ilhós – é hora de adicionar alguns fios. Precisamos de fios que conectarão a placa às entradas, soquetes de válvulas, potenciômetros e terra do chassi. Eu gosto de passar fios mais longos do que preciso, apenas no caso de ter cometido um erro no meu diagrama de layout. Dois fios estão conectando nosso inversor de fase e circuitos de pré-amplificação ao trilho de alta tensão; colocá-los na parte superior da placa, em vez de embaixo, facilita a manutenção, caso seja necessário no futuro. Quaisquer conexões de aterramento que unam os componentes são feitas na parte inferior da placa. Com tudo isso feito, podemos finalmente unir o chassi e a placa.

Assentada em espaçadores de 6 mm e protegida com hardware M3, a placa FR4 fica rigidamente dentro do chassi. Ele não se moverá ou vibrará em sintonia com as vibrações do alto-falante e também não se flexionará, o que sobrecarregaria os componentes.

Começando no canto inferior direito, trabalho ao redor do quadro no sentido horário. O padrão do seu vestido de chumbo é imperativo para um amplificador de baixo ruído e o fio de tecido vintage é um sonho de se trabalhar. A cobertura de tecido possui um revestimento de cera leve que, juntamente com o próprio fio de núcleo sólido, permite que o fio seja manipulado em qualquer posição desejada sem que ele se mova.

Sempre passar os fios contra o chassi, em vez de bater na brisa, tem um benefício visual e operacional. Linhas retas com ângulos retos arredondados são o caminho a percorrer ao passar seus fios, com atenção cuidadosa para quais fios você pode passar paralelos uns aos outros e quais você não deve.