Avaliação da Camada de Base Térmica de Manga Longa PAS Normal Studios à Prova de Vento

A camada de base à prova de vento de manga longa térmica normal PAS é uma peça bem projetada que já teria recebido meus elogios. As aberturas para alças de capacete integradas ao capô, porém, são geniais. Reduzir um pouco o preço de Rapha e Assos é apenas um bônus.

O capuz é elegante e ajustado ao formato

Cortes na alça do capacete na parte do pescoço

Todos os benefícios da lã merino

Preço reduz alternativas

A frente Windstop reduz a respirabilidade

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Faça chuva ou faça sol, quente ou frio, uma camada de base é o que todo sistema de camadas sólidas deve começar. Ainda assim, embora seja importante no verão, é realmente no inverno que a camada de base certa é de vital importância. Escolha certo e você pode estender o equipamento de verão ainda mais nos meses frios ou adicionar outra camada quando tiver todas as peças de roupa que possui em camadas por cima. Seja qual for a sua necessidade, há muitas opções. Por esse motivo, temos uma linha sólida em uma ampla gama de usos em nosso melhor guia de compradores de camadas de base para ciclismo.

Uma classe menos comum de camada de base é o design de inverno profundo integrado. A ideia é integrar necessidades que muitas vezes exigem várias peças de equipamento e é um estilo que costumo procurar nos meus passeios de inverno mais frios. PAS Normal tem uma nova entrada nesta categoria chamada camada de base térmica à prova de vento de manga comprida e tive a chance de testá-la. Não só isso, mas por sorte, tive minhas mãos nesta peça durante um rio atmosférico. Com ventos fortes e chuva caindo, me preparei para alguns testes. Continue lendo para ver o que eu gostei, ou não, sobre esta nova camada de base PAS Normal.

Realisticamente, a camada de base à prova de vento de manga longa térmica normal PAS é um design simples. As cores oferecidas são Navy (visto aqui, mas parece um pouco cinza) e Olive e a padronagem não é complexa. Há um painel frontal e um painel traseiro que se encontram nos ombros, além de um único painel para cada lado. As mangas também são uma única peça de tecido. A traseira tem um pouco de cauda e também há um texto vertical que diz "Road to Nowhere" de cima para baixo. Todas as costuras usam costura plana e as bainhas são simplesmente dobradas antes de receber uma costura.

O tecido é o primeiro detalhe onde as coisas começam a ficar um pouco mais complicadas. PAS Normal usa um tecido Polartec chamado Power Wool. O lado voltado para a pele tem fileiras de lã merino elevada. Tem uma certa qualidade natural ao toque, mas também é macio e quente. Então, para o exterior, a Polartec usa um material sintético. Este design "bi-componente" confere durabilidade e retenção de forma do sintético, mas mantém a sensação de um tecido de lã merino natural.

Continuando além do tecido, os outros detalhes adicionados são alguns detalhes para ajudar a aumentar o calor. Essas adições começam com o capô integrado. Como o resto da camada de base, é Power Wool, o que significa que é ajustada e elástica e há uma borda elástica para ajudar ainda mais o capuz a ficar no lugar. Como a maioria dos capuzes deste estilo, há um painel central e dois painéis laterais sobre o topo da cabeça. A versão feminina tem passagem para cabelos longos. O que é diferente, porém, é que o painel frontal usa uma forma de "T" e é cortado muito alto. Ao deixar uma pequena seção em cada lado do "T" solto, o PAS Normal criou um canal para as tiras do capacete. Na frente, o corte é alto o suficiente para puxar sobre o nariz quando necessário e há outra borda elástica para ajudar a mantê-lo no lugar.

O outro detalhe que o PAS Normal inclui para adicionar calor é um painel frontal corta-vento. O design subjacente não mudou, mas os três quartos superiores frontais têm uma camada extra por cima. Se o material extra não estivesse lá, você nunca saberia que deveria estar. O material sintético se estende de ombro a ombro seguindo a curva do pescoço e compartilha as costuras nas bordas. A única costura adicionada é ao longo da parte inferior do pára-brisa, onde ela para antes da parte inferior do painel frontal.